شنبه , اکتبر 19 2019
آخرین خبرها
خانه / مکانیک

مکانیک

دانلود: پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو

پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو دسته بندی مکانیک فرمت فایل pptx حجم فایل 716 کیلو بایت تعداد صفحات 26 برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنیددریافت فایل موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته‌ و اصلاح شده‌اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مكانیكی ندارند.بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید 70درصد) به گرما تبدیل می‌شود و مهم‌ترین وظیفه سیستم خنك‌كاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است. احتراق و انفجارهای مخلوط هوا و سوخت منجر به ایجاد گازهای با فشار و حرارت بالا می گردد. با وجود پیشرفتهای مهندسی، باز هم بخش عمده حاصل از سوخت خودرو به گرما تبدیل می گردد و بازدهی چندان از نظر تبدیل انرژی وجود ندارد به طوری که کمتر از 30% سوخت تبدیل به نیروی محرکه خودرو می گردد و بیش از 70% سوخت، تبدیل به حرارت می گردد. عمده حرارت تولید شده ناشی از اشتعال سوخت و اصطکاک قطعات متحرک موتور می باشد. برای داشتن عملکرد مداوم و پایدار موتور خودرو،می بایست گرمای بیش از حد ایجاد شده ازمحفظه موتور خارج شود.چراکه حرارت تولید شده می تواند موجب تغییر شکل یا حتی ذوب قطعات موتور گردد. بخش زیادی از حرارت تولید شده در …

بیشتر بخوانید »

دانلود: پاورپوینت متابولیت ها

پاورپوینت متابولیت ها دسته بندی مکانیک فرمت فایل pptx حجم فایل 3.87 مگا بایت تعداد صفحات 60 برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنیددریافت فایل امروزه برای پایداری خودرو در شرایط بحرانی از سیستمهای پیشرفته ای استفاده می کنند .پایداری خودرو باعث ثبات حرکت خودرو در جادهای مارپیچ و در شرایط بد آب و هوایی می شود که در نتیجه باعث کاهشتصادفات و تلفات جانی رانندگان و افراد می شود.امروزه برای ایجاد پایداری از سیستمهای پیشرفته الکترونیکی ، مکانیکی استفاده میکنند.در صفحات بعدی به معرفی و عملکرد بیشتر آنها می پردازیم. این سیستم ها عبارتند از : ABS : ANTI LOCK BRAKING SYSTEM ASR : ACCELERATION SKID REGULATIONBAS : BRAKE ASSISTANCE SYSTEM ESP : ELECTRONIC STABILITY PROGRAM SBC : SENSOTRONIC BRAKE CONTROL

بیشتر بخوانید »

دانلود: پاورپوینت تکنولوژی پیشرفته در صنعت خودرو

پاورپوینت تکنولوژی پیشرفته در صنعت خودرو دسته بندی مکانیک فرمت فایل pptx حجم فایل 3.87 مگا بایت تعداد صفحات 60 برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنیددریافت فایل امروزه برای پایداری خودرو در شرایط بحرانی از سیستمهای پیشرفته ای استفاده می کنند . پایداری خودرو باعث ثبات حرکت خودرو در جادهای مارپیچ و در شرایط بد آب و هوایی می شود که در نتیجه باعث کاهش تصادفات و تلفات جانی رانندگان و افراد می شود. امروزه برای ایجاد پایداری از سیستمهای پیشرفته الکترونیکی ، مکانیکی استفاده میکنند. در صفحات بعدی به معرفی و عملکرد بیشتر آنها می پردازیم. این سیستم ها عبارتند از : ABS : Anti lock Braking System ASR : Acceleration Skid Regulation BAS : Brake Assistance System ESP : Electronic Stability Program SBC : Sensotronic Brake Control

بیشتر بخوانید »

دانلود: پاورپوینت شناخت موتور های دوار (وانکل)

پاورپوینت شناخت موتور های دوار (وانکل) دسته بندی مکانیک فرمت فایل pptx حجم فایل 30.55 مگا بایت تعداد صفحات 76 برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنیددریافت فایل پاورپوینت شناخت موتور های دوار (وانکل) تعداد صفحه ها 76 اسلاید همراه با تصاویر و نمودار فرمت فایل :pptx pdf تعداد فایل 2 عدد فهرست و مطالب مهم آورده شده: تاریخچه موتور :•روش کار موتور وانکل اصول موتور های دوار •ساختار موتور وانکل: واحد های روتور در موتور وانکل قطعات حساس موتور وانکل :محفظه عملیات: •رینگ های پیشانی: •قدرت خروجی موتور وانکل: •راندمان حرارتی موتور وانکل: مراحل احتراق در موتور وانکل :نمونه ای از موتور وانکل معایب موتور وانکل مزایا موتور وانکل تولید توان: موتورهای وانکل در هواپیما نمای باز شده از سیلهای گازی موتور ونكل رابطه ها و محاسبات: فرآیند مكش و تخلیه:یك مدل تراكم پذیر شبه ابعادی برای محاسبه ی تبادل جرم بین محفظه و مانیفلدهای مكش و تخلیه در نظر گرفته شده است. گاز مكش شده یك مخلوطی از شارژ تازه (مخلوط است. اگر (EGR) سوخت – هوا) و گاز اگزوز بازگشته جریان برگشتی اتفاق افتد، محتویات محفظه به سمت مانیفلد مكش برگشت داده میشود ولی با شارژ مكش مخلوط نمیشود (فرض جریان دو شاخهای). همچنین فرضمیشود احتراق …

بیشتر بخوانید »

دانلود- کتاب ENGINEERING SOLID MECHANICS Fundamentals and Applications by Abdel-Rahman Ragab & Salah Eldin Bayoumi

کتاب ENGINEERING SOLID MECHANICS Fundamentals and Applications by Abdel-Rahman Ragab & Salah Eldin Bayoumi دسته بندی مکانیک فرمت فایل pdf حجم فایل 33.062 مگا بایت تعداد صفحات 940 پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود کتاب مهندسی مکانیک جامدات به زبان اصلی و حدود 940 صفحه تقدیم شما می گردد. پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

بیشتر بخوانید »

دانلود- هند بوک جوشکاری

هند بوک جوشکاری دسته بندی مکانیک فرمت فایل docx حجم فایل 1.776 مگا بایت تعداد صفحات 204 پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود تاریخچه جوشکاری چون احتیاجات بشر ، اتصال و جوش در همه موارد را خواستاربوده است، لذا مثلاً از رومی‌های قدیم ، فردی به نام”پلینی”از لحیم به نامآرژانتاریم وترناریماستفاده می‌کرد که دارای مقداری مساویقلعوسرببود وترنایمدارای دو قسمت سرب و یک قسمت قلع بود که هنوز هم با پرکنندگیمورد استفاده قرار می‌گیرند.دقت وترکیباتشیمیاییو دستگاههای متداول طلاسازی از قدیم‌الایام در جواهرات با چسباندن ذراتریزطلابر روی سطح آن با استفاده از مخلوطنمکومسو صمغ آلی که با حرارت ، صمغ را کربونیزه نموده ، نمک مس را به مس احیاء می‌کنند وبا درست کردن آلیاژ طلا ، ذرات ریز طلا را جوش می‌دهند و تاریخچه ای به شرح زیردارند: ·”برناندوز”روسی در 1886 ، قوس جوشکاری را مورد استفاده قرار داد. ·”موسیان”در 1881 قوس کربنی را برای ذوبفلزاتمورد استفاده قرار داد. ·”اسلاویانوف”الکترودهای قابل مصرف را در جوشکاری بکار گرفت. ·”ژول”در 1856 به فکر جوشکاری مقاومتی افتاد. ·”لوشاتلیهدر 1895 لولهاکسی‌استیلن__ راکشف و معرفی کرد. ·”الیهو تامسون”آمریکائی از جوشکاری مقاومتی در سال 7-1876 استفادهکرد. چونعلم جوشکاریهمراه با گنج تخصصی بود، یعنی هر جوشکار ماهر در طی تاریخدرآمد زیادی داشت، …

بیشتر بخوانید »

دانلود- حل المسائل کتاب ارتعاش مهندسی Daniel inman ویرایش سوم

حل المسائل کتاب ارتعاش مهندسی Daniel inman ویرایش سوم دسته بندی مکانیک فرمت فایل pdf حجم فایل 11.837 مگا بایت تعداد صفحات 695 پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود دانلود حل المسائلکتاب ارتعاش مهندسی Daniel inman ویرایش سوم پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

بیشتر بخوانید »

جزوه طراحی مبدل های حرارتی

دسته بندی مکانیک فرمت فایل pdf حجم فایل 17.515 مگا بایت تعداد صفحات 40 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل این جزوه جزوه در طراحی مبدل های حرارتی می باشد که به صورت دستنویس با خط زیبا و خوانا نوشته شده است. جزوه شامل حدود 40 صفحه برگه a4 دست نویس با کیفیت می باشد. شامل توضیح درس و حل مثال های نمونه می باشد. بخشی از سرفصل های کتاب: مبدل چیست برج های خنک کن افت فشار دسته بندی مبدل ها براساس موارد مختلف ضریب فشردگی مبدل رسوب در مبدل ها ویژگی مبدل ها مبدل پوسته لوله مبدل صفحه ای مبدل های چند مسیره آرایش های مختلف در مبدل ها تقسیم بندی در مورد تعداد سیالات ضریب انتقال حرارت کلی سطوح گسترش یافته و…. حل مثال های مختلف و… برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل

بیشتر بخوانید »

طراحی اجکتور با EES

طراحی اجکتور با EES توضیحات: طراحی اجکتور. با نرم افزار مهندسی EES اجکتور دو فازی طراحی شده است. اجکتورها بر اساس نحوه عملکرد به دو نوع دوفازی و تک فازی تقسیم شده اند. در حالت دوفازی، جریان اولیه مایع اشباع و جریان ثانویه بخار اشباع است. این دو جریان در انتهای نازل داخل قسمت مکش در حالی که فشار یکسانی دارند با هم اختلاط پیدا می کنند(فراصوت). سپس جریان اختلاطی از قسمت سطح مقطع ثابت عبور کرده و وارد دیفیوزر می شود. در داخل آن با توجه به افزایش سطح مقطع سرعت کاهش و انتالپی افزایش پیدا میکند. انتها جریان دو فازی از داخل اجکتور خارج می شود.

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق ضدیخ و ضد جوش

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 27 کیلو بایت تعداد صفحات 10 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل اكثریت سیستم‌های خنك‌كننده خودروهای سواری و سنگین دارای یك سیال هستند كه با گردش در اطراف موتور، بخش اعظم گرمای ایجاد شده را جذب و به بیرون منتقل می‌سازند. ساده‌ترین، ارزان‌ترین و در دسترس‌ترین سیال شناخته شده، آب است. اما به دلایلی چند از جمله محدودیت استفاده در دماهای خاص (عموما بین 5 تا 60درجه سانتی‌گراد) و ایجاد زنگ‌زدگی در قطعات فلزی این سیال به تنهایی پاسخگوی نیاز سیستم نبوده و نقاط ضعف آن به طریقی جبران می‌شود. در سیستم‌های خنك‌كننده، مخلوطی یكسان از آب و ماده ضدیخ با فرمولاسیون شیمیایی خاص استفاده می‌شود كه علاوه بر پایین آوردن دمای انجماد سیال تا كمتر از 35- درجه سانتیگراد، موجب افزایش نقطه‌جوش تا بیش از 112درجه سانتیگرادو نیز جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی می‌شود. لذا برخی از تولیدكنندگان این تركیب شیمیایی نام «ضدیخ- ضدجوش- ضدزنگ» را برای محصول خود انتخاب می‌نمایند. مشابه هر تركیب شیمیایی دیگر، ضدیخ از عناصر و مواد گوناگونی تشكیل یافته است كه با گذشت زمان و محدودیت‌های زیست‌محیطی و قوانین وضع شده در این زمینه، روز به روز شرایط سخت‌تری برای تولیدكنندگان …

بیشتر بخوانید »

پاورپوینت انواع سیستم تعلیق

پاورپوینت انواع سیستم تعلیق توضیحات:دانلود پاورپوینت با موضوع انواع سیستم تعلیق،در قالب ppt و در 12 اسلاید، قابل ویرایش، شامل: بخشی از متن پاورپوینت:بخشی از متن پاورپوینت:مزایای سیستم تعلیق ثابت:قیمت تمام شده تعلیق ، ارزان است .استحکام محور زیاد بوده در خودرو های سنگین به کار گرفته می شود .زوایای چرخ ها ثابت است و لاستیک سایی در آن ها چندان زیاد نیست .تعلیق ، نیروهای جانبی وارد بر چرخ ها را جذب می کند ؛ در نتیجه نیاز به اهرم های تعادل نیست .در جاده کم اصطکاک ، تعادل فرمان خودرو به خوبی حفظ می شود .و . . . فهرست مطالب:تعلیق ثابتمزایای سیستم تعلیق ثابتمعایب سیستم تعلیق ثابتانواع سیستم تعلیق مستقلخصوصیات تعلیق طبق دارمزایای تعلیق مستقل مک فرسونمعایب تعلیق مستقل مک فرسون

بیشتر بخوانید »

کدنویسی سیستم تبرید آبشاری

کدنویسی سیستم تبرید آبشاری توضیحات: کدنویسی سیستم تبرید آبشاری، با استفاده از نرم افزار ترمودینامیکی EES . برای سیستم تبرید آبشاری در نرم افزار ترمودینامیکی EES کد نوشته شده است. در این پروژه تحلیل ترمودینامیکی بر روی سیستم تبرید آبشاری با استفاده از مبرد کربن دی‎اکسید-آمونیاک انجام شده است. پارامترهای عملیاتی این سیستم شامل، 1) دماهای کندانسور، مادون‎سرد، اواپراتور و سوپرهیت برای سیستم تبرید دما بالا با مبرد آمونیاک، 2) اختلاف دمای مبدل حرارتی آبشاری و 3) دماهای اواپراتور، سوپرهیت، کندانسور و مادون‎سرد برای سیستم تبرید دما پایین با مبرد کربن دی‎اکسید هستند. طراحی سیستم بر اساس صورت گرفته است و همچنین بر اساس دمای کندانسور آبشاری و با اختلاف دمای 3 و 4 و 5 کلوین، COP سیستم محاسبه شده است.

بیشتر بخوانید »

تحقیق سیستم های تبرید آبشاری

تحقیق سیستم های تبرید آبشاری توضیحات: تحقیق سیستم های تبرید آبشاری ، در قالب فایل word  و در حجم 36 صفحه. در این پروژه تحلیل ترمودینامیکی بر روی سیستم تبرید آبشاری با استفاده از مبرد کربن دی‎اکسید-آمونیاک انجام شده است. پارامترهای عملیاتی این سیستم شامل، 1) دماهای کندانسور، مادون‎سرد، اواپراتور و سوپرهیت برای سیستم تبرید دما بالا با مبرد آمونیاک، 2) اختلاف دمای مبدل حرارتی آبشاری و 3) دماهای اواپراتور، فهرست مطالب: فصل 1 – مقدمه و کلیات 1-1- تبرید و سامانه تبرید1-2- انواع سیکل تبرید1-2-1- سیکل ایده‎آل تبرید (تبرید کارنو)1-2-2- سیکل تراکم بخار ایده‎آل تک‎مرحله‎ای1-2-3- سامانه تراکم بخار تک‎مرحله‎ای1-2-4- سیکل تبرید جذبی1-3- کاربردهای تبرید1-3-1- تبرید خانگی1-3-2- تبرید تجاری1-3-3- تبرید صنعت1-3-4- تبرید حمل‎ونقل1-3-5- تهویه مطبوع1-3-6- تهویه صنعتیفصل 2 – پیشینه ادبیات تحقیقفصل 3 – معادلات حاکم3-1- آنالیز ترمودینامیکی3-2- معادلات حاکمفصل 4 – نتیجه‎گیریمراجع

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق مبانی کاربراتورهای دیزل

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 17 کیلو بایت تعداد صفحات 18 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل تاریخچه در سال 1892 رودولف دیزل در آلمان اختراع موتوری را به مردم معرفی نمود که سوخت آن گرد ذغال سنگ بود و این مزبت را داشت که محیط اطراف را از یکی از فراورده های جانبی و بی مصرف استخراج ذغال سنگ پاک می کرد . شخص دیگری به نام رابرت بوش در امریکا هم در سال 1927 تولید پمپ سوخت پاش ( پمپ انژکتور) را یه تولید انبوه رساند . مبانی کاربراتورهای دیزل موتور دیزل در نظر اول شبیه یک موتور بنزینی است که فقط سیستم جرقه زنی ندارد . در موتورهای دیزل از نسبت تراکم بالا استفاده می شود تا گرمای لازم برای اشتعال سوخت تاًمین شود البته این نسبت نباید از 23.1 بیشتر شود . انرژی زیاد که در نتیجه بالا بودن نسبت تراکم آزاد می شود علم متالوژی را تحظت فشار می گذارد. در موتورهای دیزل هوا و سوخت تا آستانه احتراق از یکدیگر جدا نگه داشته می شود. در اواخر حرکت (کورس) تراکم؛ وقتی فشار سیلندر افزایش یافته است سوخت پاشیده می شود به عبارت دیگر تراکم پیش از …

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق کنترل ترمزگیری

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 247 کیلو بایت تعداد صفحات 33 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل این فصل ترمز گیری را با آزمون های بنیادی ترمز گیری وسائط نقلیه توضیح می دهد كه شامل موارد سطح مشترك لاستیك با جاده، دینامیك خودرو، و اجزای سیستم ترمز معمولی، و پیشرفت اهداف سیستم های ضد قفل، اجزای آن، ملاحظات ایمنی، منطق كنترل، و مراحل تست می باشد. این فصل با تشریح سیستم های ترمز گیری خودروهای آینده به پایان می رسد. برای سادگی و به خاطر اینكه برای بیشتر خودروها روی جاده، قابلیت كاربرد، وجود داشته باشد، سیستم های ترمز هیدرولیكی مورد استفاده روی دو محور به عنوان یك موضوع انحصاری توضیح داده نشده اند. این نوع از سیستمها دراتومبیل های مسافرتی كامیونهای سبك، و درآمریكای شمالی روی كامیونهای سبك استفاده می شوند. 2.2 مبانی ترمزگیری خودروها اصل فهمیدن تكنولوژی وابسته به ترمزگیری وسایل نقلیه مدرن شامل، آگاهی از سطح مشترك لاستیك با جاده، دینامیك خودرو هنگام ترمزگیری، و اجرای سیستم ترمزگیری است. این بخش برای یك سیستم پایه جهت درك مطلب این موارد را توضیح می دهد. 1.2.2 فصل مشترك تایر با جاده نیروی ترمزگیری تولید شده در هر چرخ از وسیله …

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق کاربرد معادلات پیوستگی، مدلی برای احتراق سوخت های دوپایه

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 91 کیلو بایت تعداد صفحات 16 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل چكیده: سوختهای دوپایه مواد همگنی هستند كه از اختلاط نیتروسلولز و نیتروگلیسیرین (باجایگیری مولكول های نیتروگلیسرین روی زنجیره های مولكولی نیتروسلولز ) و اندكی افزودنی های دیگر بدست می آیند و یك مخلوط همگن را شكل می دهند. هر دو جزء اصلی سوختهای دوپایه قابل انفجار می باشند. در این نوع سوختهای جامد توزیع سوخت و اكسیدان كاملا” همگن و یكنواخت است، یعنی دركنار هر واحد ساختمانی از سوخت یك مولكول از اكسیدان می باشد تا فرآیند احتراق انجام گیرد. شرایط حاكم بر احتراق در ارتباط مستقیم با پارامترهایی مانند سرعت سوزش، انرژی سوخت و دمای نواحی احتراق می باشد. در این مقاله مدلی برای احتراق سوختهای دوپایه بررسی می گردد تا ارتباط سرعت سوزش با فشار محفظه، دمای ناحیة FIZZ ZONE و مقدار انرژی سوخت مشخص گردد. 1- مقدمه احتراق واكنش بین دو جزء سوخت و اكسید كننده است كه با آزاد سازی انرژی همراه می باشد. در فرآیند احتراق، ناحیه ای از سوخت كه در آن واكنش های شیمیایی رخ می دهد و با مصرف شدن مولكول های سوخت ( Reactant) مولكول های …

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق کنترل توربینها توسط PLC

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 233 کیلو بایت تعداد صفحات 51 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل بشر همواره به فکر استفاده از ابزارها و روشهایی است که نقایص فیزیکی و ذهنی خود را مرتفع ساخته و به یک تکامل نسبی در این خصوص نایل گردد و حداکثر بهره جویی را در مقاطع زمانی مشخص با هزیه کمتر و کیفیت بالاتر کسب کند. استفاده از وسایل اندازه گیری و کنترل به منظور صرفه جویی در بکارگیری نیروی انسانی، افزایش دقت و در جهت تأمین ایمنی کارکنان و تأسیسات هر روز روند روبه رشدی دارد. هرچندکه سیستمهای کنترلی نیوماتیکی و الکترونیکی ، در جهت عدم وابستگی،مناسب است اما بدلیل تكامل صنعت، دستگاههای قدیمی از رده خارج شده و استفاده از دستگاههای جدید کنترلی و هوشمند اجتناب ناپذیر می گردد. امروزه با مطالعات و بررسیهای فراوان و پیشرفت در تکنولوژی دیجیتال و بهره گیری از پروتکل های مخابراتی، سیستمهای کنترل جدیدتری ارائه می گردد که امتیازات بیشتری نسبت به گذشته داشته و بسرعت جایگزین سیستمهای آنها می گردند. در مجموع، بکارگیری کلیه عناصر ابزارها و جریانهایی که در فرایند یک صنعت منجر به افزایش بهره وری و یا بهینه سازی تولید محصول به هر …

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق طراحی سیستم های هیدرولیک

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 206 کیلو بایت تعداد صفحات 15 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل پرسهای هیدرولیكی پرسهای هیدرولیك نیروی خود را از حركت یك پیستون در داخل یك سیلندر به دست می آورند. این حركت زمانی ایجاد میشود كه یك سیال تحت فشار وارد محفظه سیلندر شود. وضعیت سیال توسط پمپ و شیرهائی جهت افزایش، كاهش و یا حفظ فشار به صورت مورد نیاز درآمده و میتواند نیروی لازم برای به حركت درآوردن پیستون را فراهم كند. بنابراین نیروی موجود در پرس هیدرولیك با حداكثر فشار موجود در سیلندر تعیین میشود. پرسهای هیدرولیك قادرند تناژ كامل خود را در هر وضعیتی از حركت سیلندرها به قطعه كار اعمال نمایند. همچنین طول حركت سیلندرها را میتوان در هر حدی از مسیر حركت محدود ساخت. این در حالی است كه در پرس های مكانیكی تناژ كامل را تنها در انتهای مسیر حركت ضربه زدن میتوان كسب نمود. همچنین مسیر حركت ضربه زدن در این پرس ها مقدار ثابتی است. ویژگیهای پرسهای هیدرولیك را به صورت ذیل میتوان خلاصه نمود: تغییر و تنظیم سرعت كورس در حالت ایجاد نیروی ثابت تنظیم نیروی وارده به میزان مورد نیاز اندازه گیری و كنترل الكترونیكی …

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق قطعات خودرو

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 16 کیلو بایت تعداد صفحات 20 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل نام قطعه : میل لنگ اجزاء تشكیل دهنده قطعه : قسمت جلوئی میل لنگ كه محل نصب چرخ دنده میل لنگ و خار و نصب پولی میل لنگ و بالابر باشد . محورهای متحرك محل نصب شاتونها می باشد . محورهای ثابت . فانشهای انتهای میل لنگ كه فلایول روی آن نصب می شود . كانالهای عبور روغن برای روغن كاری محویر ثابت یاتاقانها . وزنه تعادل میل لنگ كه وظیفه یكنواخت كردن ارتعاشات میل لنگ و ذخیره نیرو را بعهده دارد. بوش یا بلبرینگ انتهای میل لنگ ( جهت قرار گرفتن سر شافت كلاج برای حفظ تعادل آن ). كار قطعه : وظیفه میل لنگ حركت رفت و برگشت پیستون را توسط شاتون به حركت دورانی تبدیل می كند . معایب میل لنگ : 1- سائیدگی محورهای ثابت و متحرك .2- خط دار شدن محورهای ثابت و متحرك 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرك 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرك 4- تاب برداشتن میل لنگ 5- پیچیدگی میل لنگ نام قطعه : میل سوپاپ اجزای تشكیل دهنده قطعه : محورهای …

بیشتر بخوانید »

دانلود تحقیق طراحی بادامک

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 16 کیلو بایت تعداد صفحات 15 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل حركت بادامک محدودیت های خاص خود را دارد و در شرایطی نتیجه ممكن است ساز و كاری پر سر و صداو زود فرسا داشته باشد . در طراحی بادامك برخی اصول اساسی بنیادین را باید مورد توجه قرار داد . صرفنظر از لزوم عملكرد سریع سوپاپ در هنگام باز و بست شدن آن نواحی باز و بیت كننده رویه بادامك باید بر رویه توپی مماس باشند یا به عبارت دیگر رویه كار می بایست دارای نا همواری و افت و خیز ناگهانی باشد . این امر بویژه در مورد سطح باز كننده اهمیت بیشتری دارد زیرا نیروی كشش فنر در آغاز مرحله باز كردن سوپاپ فشار ناگهانی به آن وارد می كند به علاوه هرچه سطح گشاینده شیب تند تری داشته باشد فشار جانبی به پیرو كه موجب افزایش اصطكاك و سایش می شود بیشتر خواهد شد . در بادامك های حركت یكنواخت شكل سطح كار از آغاز تا پایان حركت سوپاپ پیرو را با حركت ثابت حركت می دهد این نكته در نقش اندازی بادامك حركت یكنواخت نماینده شده است . طراحی برای ماشینهای …

بیشتر بخوانید »